Возачи камиона из цијеле БиХ стигли у Сарајево, дефилеом скрећу пажњу на проблеме

Извор: Кликс

Главни координатор Kонзорцијума “Логистика БиХ”, који је организовао протест превозника у Сарајеву, Велибор Пеулић одржао је прес конференцију у згради Парламентарне скупштине Босне и Херцеговине, гдје је појаснио разлоге за овај потез.

На самом почетку обраћања, појаснио је због чега су се одлучили на ове потезе.

“Зашто су се превозници одлучили на овај корак? Ми представљамо интересну заједницу која се назива конзорцијум ‘Пословна логистика’ и наш лого је ‘Доста је било.’ Протеклих 14 мјесеци превозници окупљени у овај конзорцијум су покушавали да до институција у Босни и Херцеговини дођу на стрпљив, достојанствен и коректан начин. Обраћали смо се институцији која је од наших компанија 36 просјечних плата наплатила као чланарину – Вањскотрговинска комора Босне и Херцеговине. Обратили смо се предсједнику, секретару, директору сектора, молили смо шест мјесеци да будемо на истој страни фронта”, рекао је Пеулић.

Даље је рекао да је “рута кретања одабрана намјерно” те да “заокрет мора бити симболичан”, мислећи на чињеницу да ће данас превозници своја возила возити до зграде ПС БиХ те онда кренути у другом смјеру.
“Ми смо на пленуму одабрали четири групе захтјева. Прва група је да ријешимо проблем 90-180, чиме би вратили достојанство људима који раде у транспорту. Ови храбри људи из свих крајева БиХ су уложили преко четири милијарде еура у транспортну индустрију. У нашим фирмама се налазе три генерације људи, а треба сада деда да унуку говори да му је ‘држава рекла да исели капацитете и да иде у другу државу.’ Ми смо рекли: Доста је било”, рекао је он.

Посебан проблем је чињеница да превозници из БиХ имају право на боравак од 90 дана узастопно те 180 дана укупно, на годишњем нивоу, у Европској унији.
“Амбасаде држава чланица ЕУ требају добити јасан сигнал од наше државе да не смију хапсити возаче због кршења правила које је оспорио суд у Салзбургу. Нама су хапшени људи и спроведени су као терористи. То су млади људи и немају никакво друго поријекло осим да су из БиХ. Нисмо знали 48 сати за њих гдје се налазе. Звали смо наше амбасаде, оне су се оглушиле. Од министра Елмедина Kонаковића по правилу тражимо да сваки амбасадор зна да га плаћа ова држава и када га назове наш превозник, мора назвати полицијску станицу. Нису хтјели 48 сати да дају информацију гдје се налази човјек”, рекао је.

Додао је и да слиједи договор с партнерима из региона те да ће “од Охрида до Суботице, све до Уне, бити блокирани ланци снабдијевања.” Састанак ће бити одржан 23. априла, а протест је планиран за 28. април.
“Други захтјев односи се на поврат акциза. Позивамо владе оба ентитета да схвате да не можемо остати посљедња земља у региону која не враћа 50 посто трошарине својим превозницима. Таква мјера потиче развој транспортних компанија. Не може се десити да ми останемо држава која ће имати највеће трошкове у регији. Тада наша привреда неће бити конкуретна”, рекао је Пеулић.
Трећи захтјев, како каже, односи се на прелазак границе. Овај захтјев је прогласио кључним за избјегавање протеста заказаног наредног понедељка.

“Да би човјек из Малог Зворника ушао у Зворник треба му 14 сати, а иде кући и празно му је возило. Никакво усаглашавање или промјена закона није потребна. Ово прописује директор Управе за индиректно опорезивање, једну обичну процедуру”, рекао је.
Реферирајући се на протест, рекао је да ће “сви видјети с каквом технологијом располажемо.”
“Ово је знак упозорења. Уколико директор УИО у петак не прими нашу делегацију, у понедељак ће се примијенити, према одлукама пленума, француски модел. Ако се колеге из царине, ресорни министар Сташа Kошарац, те директор УИО не приме у петак, француски модел значи сљедеће: они који иду негдје на први мај, крените 27. априла”, рекао је Пеулић.
На крају је нагласио да превозници “не желе насиље”, али и да без њих “нема доручка, ручка и вечере.”